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電梯超載的危險?
雖然每部電梯都會標示承載重量及人數，但是很多用戶的習慣都會等到超載的警示聲響起，才會有人願意退出電梯車廂，孰不知這是一個很危險的習慣，一般電梯的構造是採定滑輪原理，一側為人員乘坐之車廂，另一側為配重塊模組，當車廂承載額定重量50%時，會等於另一側之配重塊模組重量，所以電梯在承載50%時，上行或下行都是最省力也最省電的時候，但是電梯車廂在空載及滿載狀況下，會達到兩側重量差異最大的狀況，此時是運轉需輸出最大電力，但停止不動時也是制動裝置需承受最大受力的時候，所以一般電梯日常保養會在電梯空載的狀況下，測試制動裝置是否還具有足夠的摩擦力，以防止空載時向上暴衝，或者滿載時向下滑落，但是如果電梯在超出滿載許多的狀況之下(就是所謂的超載)，就有可能發生下列兩種情況。
一、
因制動裝置的受力就會大幅增加，遠超出日常保養所測試的範圍，所以當瞬間超載幅度過大又制動裝置摩擦係數不高時，電梯在發出警示音尚未運轉時，電梯車廂就會向下滑落，此時一般控制系統如無緊急應變措施，電腦則會判定電梯發生故障停止運轉，造成電梯繼續向下滑落，雖然電梯都具有防墬落裝置(所謂的調速機裝置)，但因制動裝置仍有一定的制動力，所以車廂下滑的速度未超出額定速度的130%時，防墬落裝置是不會啟動的，所以電梯會以一定速度向下滑落，直到撞擊最底部的緩衝彈簧，才會停止，雖然以未超過額定130%的速度撞擊緩衝彈簧，不至於造成人員的重大傷亡，但也會造成不小的傷害。
二、
電梯順利運轉，但控制系統為保持電梯的運轉順暢，補償較大的電力，造成電流的昇高，容易造成控制系統的驅動模組損壞，又或控制系統即時偵測到電流過高，啟動保護，停止輸出，造成電梯中途停擺，此時就必須連絡電梯公司前來救援。雖然電梯年度檢查都會有載重測試，但超載裝置的微動開關會因內部簧力的退化，會有一定的誤差值，所以小幅度的超載會有可能出現未偵測出的狀況。
所以平日搭乘電梯如發現已達滿載時，請耐心等候下一趟的到來，畢竟安全還是比時間更加寶貴，宸弘電梯關心您的安全。
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